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當(dāng)前,我國(guó)正處于新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的加快推廣,建設(shè)化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路,以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正式步入快速發(fā)展階段。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016-2019年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上,2019年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元,同比增長(zhǎng)23.1%。預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。

智慧物流通過(guò)模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)和綠色升級(jí)全面助推供應(yīng)鏈升級(jí),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換,以實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。這背后需要先進(jìn)的裝備和系統(tǒng)解決方案的支撐,通過(guò)提升智能化設(shè)備應(yīng)用,提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)自動(dòng)化、智慧化水平,可大幅提升物流效率,降低運(yùn)營(yíng)、管理等各項(xiàng)成本。

近幾年,多部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于圍繞智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧物流建設(shè)做出系列部署,支持自動(dòng)駕駛、自動(dòng)裝卸堆存、無(wú)人配送等應(yīng)用。在政策引導(dǎo)下以及疫情防控催化下,以無(wú)人物流為代表的智慧物流得到大量應(yīng)用。

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了技術(shù)研發(fā)的理論階段,目前更強(qiáng)調(diào)的是場(chǎng)景落地,且主要集中在干線、終端配送以及封閉場(chǎng)景?！白詣?dòng)駕駛+”與物流行業(yè)的深度融合,以及新商業(yè)模式的需求與刺激,讓這個(gè)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向數(shù)字智能化轉(zhuǎn)變,一些創(chuàng)造性的新場(chǎng)景已經(jīng)成為創(chuàng)新生態(tài)的焦點(diǎn)和新興產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的原點(diǎn)。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)探索者,易成智行定位為無(wú)人駕駛“大腦”提供商及生態(tài)賦能者,致力于提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛及以上能力的域控制器、組合定位產(chǎn)品及全套自動(dòng)駕駛算法。目前易成無(wú)人駕駛主流車(chē)型系列產(chǎn)品(乘用車(chē)、商用車(chē)、作業(yè)車(chē)、自動(dòng)駕駛能力的設(shè)備)已落地布局包括智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧廠區(qū)、智慧交通、主機(jī)廠等領(lǐng)域。

近期,易成智行、廣西長(zhǎng)江天成農(nóng)業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“天成農(nóng)業(yè)”)聯(lián)合宣布,基于易成智行自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)軟件,搭載易成—L4級(jí)智慧農(nóng)業(yè)無(wú)人配送車(chē)正式落地農(nóng)業(yè)園區(qū),這將是中國(guó)個(gè)農(nóng)業(yè)園區(qū)無(wú)人駕駛的應(yīng)用。該農(nóng)業(yè)園區(qū)是廣西的有機(jī)類(lèi)四星級(jí)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)核心示范區(qū),屬于高端的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合體項(xiàng)目,在廣西乃至全國(guó)少有。園區(qū)按智慧農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)搭建,擁有高智能自動(dòng)化種苗中心、智能化中控系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備,以及集科普性、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧型于一體的蔬菜種苗基地。此次,易成智行推出的無(wú)人駕駛解決方案,致力于實(shí)現(xiàn)園區(qū)綠色環(huán)保、運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌托枨?滿足園區(qū)自動(dòng)化物流系統(tǒng)需求,打造真正的“智慧園區(qū)物流”。

天成農(nóng)業(yè)旗下的農(nóng)業(yè)園區(qū)主要負(fù)責(zé)蔬菜的規(guī)?；N植、采摘、配送、打包、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié),屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),如何采用高技術(shù)手段提高采摘效率,解決人員招聘難題就成為企業(yè)的迫切需求。此外,隨著農(nóng)村老齡化、駕駛?cè)藛T招工難、綠色環(huán)保等問(wèn)題日益突顯,如何解決客戶痛點(diǎn)的同時(shí)給客戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值,就成為供需雙方合作的核心基點(diǎn)。

易成智行已經(jīng)形成“算法—軟件—硬件”的協(xié)同設(shè)計(jì)模式,致力于推動(dòng)園區(qū)智慧化改造,實(shí)現(xiàn)智慧園區(qū)一站式全自動(dòng)化無(wú)人駕駛。基于客戶需求定制系統(tǒng)解決方案,將三大系統(tǒng)要素進(jìn)行統(tǒng)一,貫穿產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)的全過(guò)程,完善售前、售中、售后服務(wù),幫助客戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)的投資收益。

易成—L4級(jí)智慧農(nóng)業(yè)無(wú)人配送車(chē)屬于易行S2車(chē)輛智慧農(nóng)業(yè)版本,集成單車(chē)智能、車(chē)路協(xié)同、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云端調(diào)度功能。通過(guò)定制化部署,構(gòu)建車(chē)、路、網(wǎng)一體的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地,實(shí)現(xiàn)多車(chē)協(xié)同,使園區(qū)作業(yè)更。

首先,解決后2公里的蔬菜配送難題,代替駕駛員操作,保證配送車(chē)輛綠色環(huán)保零排放。極大降低園區(qū)員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,解放了人力,大大降低人力成本;其次,通過(guò)算法進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和監(jiān)督,在人員調(diào)度和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策上不斷優(yōu)化,提高供應(yīng)鏈管理能力和運(yùn)營(yíng)效率,大大降低企業(yè)管理成本。后,采用多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)、優(yōu)的駕駛策略和精準(zhǔn)的控制執(zhí)行,可以有效保障作業(yè)安全、降低部件損耗。

各大系統(tǒng)相互配合,全程配送無(wú)人作業(yè),實(shí)現(xiàn)了園區(qū)無(wú)人運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駛出和停入預(yù)置泊車(chē)位,貨臺(tái)精準(zhǔn)停靠接駁,區(qū)內(nèi)道路自動(dòng)行駛,自動(dòng)避障,自動(dòng)充電?？?遙控裝卸等功能,滿足除極端天氣外的全天時(shí)全天候正常運(yùn)行作業(yè),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行效率質(zhì)的飛躍。

據(jù)悉,天成農(nóng)業(yè)園區(qū)蔬菜高日產(chǎn)量10000kg需裝800筐,一車(chē)能裝24筐重約300kg蔬菜。由于無(wú)人配送車(chē)承載能力強(qiáng)減少往返次數(shù)提高搬運(yùn)效率,快1.5小時(shí)內(nèi)便將全部果蔬運(yùn)送入庫(kù),保證新鮮!現(xiàn)階段,項(xiàng)目一期已投入無(wú)人配送車(chē)輛10臺(tái),覆蓋10 萬(wàn)平場(chǎng)地,服務(wù) 44 個(gè)大棚。項(xiàng)目二期占地約 30 萬(wàn)平場(chǎng)地,共 91 個(gè)大棚,基地即將繼續(xù)投入 20 臺(tái)無(wú)人配送車(chē)進(jìn)行配送、接駁等服務(wù)。

未來(lái)智慧園區(qū)新基建的發(fā)展重心是建設(shè)數(shù)據(jù)中心,結(jié)合智能終端和云端AI能力,為園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理和生產(chǎn)智能化升級(jí)提供更加完善的數(shù)字化解決方案,終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化、智能化呈現(xiàn)。

作為國(guó)內(nèi)早從事智慧園區(qū)的專(zhuān)業(yè)解決方案供應(yīng)商之一,易成智行自主研發(fā)的GEMINI自動(dòng)駕駛系統(tǒng),由全功能車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器、自動(dòng)駕駛算法和云端運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)三個(gè)部分構(gòu)成的技術(shù)平臺(tái)。可從具體的場(chǎng)景出發(fā),為場(chǎng)景客戶創(chuàng)造價(jià)值,比如降低成本、解決人力短缺后,通過(guò)安全可靠的服務(wù)口碑再切入更多場(chǎng)景進(jìn)行價(jià)值升級(jí)。另外,搭載不同型號(hào)的主流車(chē)型從而衍生出多元化的功能應(yīng)用產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)不同需求,且?guī)椭鷪@區(qū)解決精細(xì)化運(yùn)營(yíng)難題。

此次天成農(nóng)業(yè)園區(qū)的成功運(yùn)營(yíng),是易成智行融合無(wú)人駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)的又一落地案例,為“無(wú)人智慧園區(qū)物流”打造了樣板。安全穩(wěn)定,綠色環(huán)保,節(jié)能的“無(wú)人智慧園區(qū)”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。作為國(guó)內(nèi)早進(jìn)行自動(dòng)駕駛大腦(域控制器) 研發(fā)的企業(yè), 經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)、迭代與沉淀再升級(jí),易成L4級(jí)智能駕駛解決方案更加成熟。以單個(gè)園區(qū)的成功試點(diǎn),助力孵化應(yīng)用到其他園區(qū),搭建智慧園區(qū)新基建,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作者：農(nóng)民日?qǐng)?bào)·中國(guó)農(nóng)網(wǎng)記者?高文